交通管理物联网流量卡:车路协同智能控制 交通执法科技化

2018-11-06 2896来源:中亿物联网 分类: 物联网卡

  在物联网的浪潮下,许多传统的设备都通过物联网流量卡升级改造,纷纷贴上了科技智能化的标签,随着人民生活水平的提高,汽车成为了普及化的出行工具,城市道路交通管理面临着停车难、道路拥堵的难题,如果将物联网卡技术应用到城市交通管理当中,实现车路协同交通设备智能化控制,交通管理部门就能够通过物联网数据进行安全管控,让交通执法科技。


 交通管理物联网流量卡:车路协同智能控制 交通执法科技化


  近年来,在“互联网+”的浪潮下,互联网停车成为了解决停车难题的新方向。2015年是互联网停车产业的爆发期,2016年后开始回归平静。亿欧认为,从概念上看,“互联网停车”强调的是互联网的连接属性,“智慧停车”则偏重于行业本身的技术进步。
 
  11月23日,由中国智能交通协会、公安部交通管理科学研究所、国家道路交通管理工程技术研究中心主办的2017’第十二届中国智能交通年会“城市交通组织优化与控制”论坛上,公安部交通管理科学研究所何广进副所长发表《智能网联车路协同与交通管理应用探索》的演讲,本文为现场录音整理,未经演讲者本人审核。
 
  何广进:各位来宾,下午好!很荣幸在这里跟大家分享我们做的一些车路协同的交通应用项目的经验。车路协同的范围比较大,今天主要是把我们今年在无锡物联网博览会上,做的车路协同交通管控方面的技术展示情况给大家做一个介绍。
 
  分享大致分为四个方面:第一个简单介绍智能交通相关的网联技术。第二个车路协同在交通管控方面的应用方案的简单介绍。第三个2017年世界物博会展示情况介绍。第四个介绍我们下一步准备做的事情。
 
  智能交通相关网联技术
 
  传统的交通信号控制系统,通过感知交通流、数据循环再到应用这一闭环,服务对象是人、车、路,解决人的安全、车的能耗、道路的效率。一般交通管控系统相对来说都是封闭的,自建检测设备,自己负责交通管理的科技应用。随着物联网技术以及互联网技术的发展,很多的互联网企业以及科技公司,通过移动终端和蜂窝网络,不断搜集各种信息,同时和交通管理系统关联在一起,最终实现智能网联车辆的控制,这是现阶段的一些技术发展趋势。
 
  传统的感知技术,一般是线圈检测、微波、地磁、视频图像,以及RFID作为电子身份可以获取车辆更多特定的信息。而新一代蜂窝通讯技术,将带来是移动终端和网联汽车之间的数据交互,承载的信息会更多、更及时,如车辆的位置,移动终端的位置,车辆的速度,移动终端的速度等。
 
  智能网联汽车的车联网,车车之间、车路之间都需要实现交互通讯,路侧的设备就是交通安全设备,比如信号机。这是智能网联汽车的相关技术背景。
 
  车路协同应用方案
 
  公安部交通管理科学研究所在研究车路协同技术在交通管控方面的一些应用。首先我们看一下交通管理的基本需求,无非是建立人、车、路之间的关联。在安全控制和管控方面,进行提前介入和主动控制,将事故风险预判出来,将要发生什么,车辆控制系统将要做什么,如果已经发生交通事故了,要采取哪些措施等。

  车路协同系统中的信号控制与车速引导,要获取道路上的交通状态,越准确越好,一是将道路上的静态的、动态的标志信息能定向的发送到车载设备上,或者定向的发送到进入该区域、道路的车载设备上。如果前方是危险路段,或者是发生了交通事故,也需要把这些动态信息发送到特定的车辆上,比如将要进入该路段和区域的车辆。另外,交通管理执法也可以非常便利的获取到违法车辆、事故车辆信息,如何获取车辆的相对准确,相对详细的信息?
 
  这是沃尔沃车路协同的应用,比如说有一辆车,经过冰雪路面会启动安全防护系统,车辆再把信息发送到沃尔沃的云处理器,云平台把冰雪路面信息发送到将要进入该路段的车辆,提前介入,这是安全防护。
 
  再看奔驰的车路协同应用,搜集到道路交通方面的信息,比如道路施工、事故信息等等,会这些信息发送到将要经过该路段的车辆。
 
  将交叉口的信号控制系统,与移动的网络事先连通,在路口把信号机的信号周期数据以及交通管理信息,交通事故信息等发送到目标车。信息的传输,路侧的设备可发送给车辆,用于红灯提醒,驾驶速度提醒以及将来的自动驾驶,路口分车道的车辆排队信息实现交通疏导。交通信息,侧重于交通安全和预防,交通事故信息科从路侧向车上发,也可从车向路侧设备发送,是搞交通研究的人十分关注的数据。

  交通管理物联网流量卡的出现提高了交通管理执法的效率,通过物联网卡将车、交通设备、道路连为一体实现车路协同,交通管理部门就能够通过物联网大数据平台监测道路交通上汽车的行驶速度、驾驶人是否有违法行为、踩油门动作等等,深化了交通执法部门的管理。

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